21/ago/02

Por Harlley Alves

A embalagem de todo produto que vai para o mercado recebe uma atenção especial, principalmente em relação à harmonia das cores que vão compor o seu visual. No caso das tintas, pode-se dizer que a preocupação em causar uma boa impressão, literalmente, está dentro e fora das embalagens.

A maioria das embalagens de tintas é metálica, feitas de folhas de flandres. É a metalgrafia que imprime o visual das latas com os rótulos e as logomarcas das empresas, informa Miguel da Costa, supervisor de litografia da Companhia Metalgraphica Paulista (CMP), uma das principais fabricantes de embalagens para tintas.

A área que cuida desse processo e que participa da revelação de uma marca para o consumidor é chamada de litografia. Na impressão litográfica, semelhante ao processo gráfico para papel, os litógrafos se antecipam ao envasamento da lata e não perdem de vista os cuidados que o metal requer para que possa abrigar uma tinta de forma apropriada.

Esses profissionais ainda precisam conhecer as noções de combinação das cores, para que, quando sobrepostas, produzam a cor que determinado rótulo exige. 'Quando tive meu primeiro emprego nessa área, eu nem sabia o que era isso', recorda Miguel, que é litógrafo há mais de 40 anos. O maquinista, que aos 16 anos se envolveu com a litografia através da indicação de um colega, tem a opinião de que o aprendizado real só acontece com a prática.

Miguel explica que, apos desenvolver a lata, é levado ao cliente uma amostra de como será o trabalho final. Há a preparação do prelo, que é um modelo ainda em chapa plana de como a lata vai sair. Em seguida, é feita uma cartela de cores, que mostra as variações de saturação e brilho das cores do rótulo, durante suas várias cópias. Depois de aprovada pelo cliente, ela vai servir como base das tolerâncias mínima, normal e máxima que a qualidade de impressão nas folhas de flandres deve ter. Ela serve de parâmetro para o trabalho.

Tendo em mãos a autorização para fabricar as latas, é produzido o fotolito, um filme que contém o desenho do rótulo e que na copiadora grava o visual da lata na chapa de metal. A chapa vai servir de matriz para a impressão em série das latas. Costa lembra que para cada uma se reserva uma cor, sendo, nesse momento, imprescindível que o profissional de litografia conheça o processo de formação das cores, sabendo qual conjugação de chapas e cores irá resultar no rótulo solicitado pelo cliente.

A tinta utilizada precisa conter alta solidez à luz, para que a pintura da lata dure, no mínimo, seis meses. Caso contrário, a exposição à luz do sol vai provocar o desbotamento da tinta que revestiu a lata. Segundo Costa, a primeira cor que a lata recebe geralmente é de um esmalte branco, antecedendo as cores que cada chapa de fotolito reserva. Esse branco de fundo é colocado por exigência dos clientes, mas pode variar para uma outra cor.

A seqüência das cores é predefinida na máquina de impressão, que submete o metal a um calor de 145ºC, fazendo a secagem da tinta, que ainda recebe um verniz incolor de acabamento, para o brilho e proteção da pintura. Costa avisa que, na hora do envasamento, algumas latas podem receber um verniz epóxi interno. 'Ele é aplicado quando o produto que as vai ocupar é à base d'água, como determinadas tintas ou massa corrida. Sem ele, a umidade do produto pode corroer o metal de dentro para fora, por conseguinte, afetando as qualidades do produto.'

Quando o envernizamento interno é necessário, ele é a primeira etapa de pintura, porque sua cura é feita aos 205ºC. Se fosse feito por último, iria estragar a fixação do rótulo, que é feita em temperatura inferior a essa. Costa, que entrou nesse ofício por acaso, diz hoje com muita propriedade que uma lata pode receber até oito demãos de tinta para apresentar a cor ideal. Um trabalho com rótulo, mais o envernizamento, leva aproximadamente oito horas, na produção de seis mil latas.